Carga rápida vs carga lenta: ¿cuándo usar cada una?

AC vs DC: la clave está en el conversor

Toda batería de coche eléctrico almacena energía en corriente continua (DC). La diferencia entre carga lenta y rápida está en dónde ocurre la conversión de AC a DC.

Carga AC (lenta o semi-rápida)

En la carga AC, la conversión la hace el cargador a bordo del propio vehículo. Esto limita la velocidad según la potencia máxima que acepta ese cargador interno: normalmente entre 7,4 kW y 22 kW.

Cuándo usarla:

• En casa, durante la noche
• En el trabajo, aparcado varias horas
• En centros comerciales y parkings de larga estancia

Carga DC (rápida y ultrarrápida)

En la carga DC, el cargador externo hace la conversión y entrega corriente continua directamente a la batería, saltándose el limitador a bordo. Esto permite velocidades de 50 kW, 150 kW o incluso 350 kW en los últimos modelos.

Cuándo usarla:

• En viajes de larga distancia
• Cuando necesitas añadir autonomía rápido
• En áreas de servicio de autopista

¿Perjudica la batería cargar rápido?

Esta es la pregunta del millón. La respuesta corta: usar la carga rápida ocasionalmente no daña la batería. Usarla como única fuente de carga a diario sí puede acelerarla degradación.

La mayoría de fabricantes recomiendan:

• Carga AC para el uso cotidiano
• Carga DC para viajes o urgencias
• Mantener el nivel de batería entre el 20% y el 80% para el día a día

Conectores según tipo de carga

En Europa, el CCS es el estándar dominante para carga rápida. La mayoría de coches nuevos incluyen este conector.

Conclusión

No hay un tipo de carga "mejor". Hay el adecuado para cada momento. La app de Cargea te muestra el tipo y la potencia de cada punto antes de llegar, para que siempre elijas bien.